/video/2010369969-tranzit-ford-rossiyskiy-2012g-chto-delayut-v-rossii/ /video/2010369969-tranzit-ford-rossiyskiy-2012g-chto-delayut-v-rossii/ Транзит форд российский 2012г что делают в россии

Производство Ford Explorer на заводе Ford Sollers в Елабуге

Опубликовано: 01.04.2017

видео Производство Ford Explorer на заводе Ford Sollers в Елабуге

Удаление сажевого фильтра на Ford Kuga

Авто индустрия

Создание грузовиков в Рф в 2012 г. практически не превысило прошлогодний уровень (+0,1% к 2011 г.) и составило 204 780  ед. Из их выпуск российских машин снизился на 3,7%, до 173 740 ед., а выпуск импортных машин возрос на 28,9%, до 31 040 ед. В декабре на местности РФ было произведено 19 000 грузовиков, либо на 0,3% выше прошлогоднего показателя.



Если не учесть кризисный 2009 г., создание грузовиков в Рф находится в положительной динамике с 2000 г., в то время как европейские производители издавна работают «в минус». При всем этом значительно возрастает толика собранных на местности Рф импортных машин благодаря высочайшему темпу их производства, превосходящему рост выпуска всех автомобилей.


Если Вы купили Пежо Боксер. Посмотрите это видео обязательно!

Прогноз на 2013 г. подразумевает рост производственных объемов грузовиков до 5%, при всем этом объем и толика импортных машин вырастет более чем на 5% с подходящим понижением российских.

Рынок грузовиков

Реализации грузовиков в 2012 г. в Рф достигнули уровня 357 700 ед., темп роста составил 8,8% относительно прошлогоднего результата. Положительная динамика сопутствовала всем секторам автомобилей, не считая российских: понижение продаж на 0,8% (160 380 ед.), сужение толики рынка до 44,8% (на 4,4%). Объем импортных машин, собранных в Рф, вырос на 34,2% с повышением толики на 1,5% (до 8,0%). Суммарный результат сделанных в Рф грузовиков показал понижение их совокупной толики практически на 5%. Сектор нового импорта вырос на 16,3% (до 150 440 ед.), догоняя российские авто, а рыночная толика возросла на 2,7% (до 42,1%). Сектор подер­жанных импортированных автомобилей возрос на 11,9%, а толика составила 5,1%.

Структура продаж грузовых автомобилей несколько поменялась: объемы реализации зарубежных моделей практически догнали объемы реализации российских, и в перспективе они будут расти. Также возросли реализации импортированных новых и б/у грузовиков.

Рынок средних и томных грузовиков в Рф по итогам 2012 г. вырос до 138 тыс.ед. на 13,4%.

Реализации грузовых автомобилей полной массой до 16 т выросли на 3,6% (до 36 тыс. ед.). Доминирует в рейтинге ГАЗ с показателем 12 400 ед. (+5,1%). Вторую позицию занимает Хэндэ с отрицательной динамикой 1,2%, дальше идет «КАМАЗ», также потерявший 15% рынка. Митсубиши и Foton проявили высочайшие темпы роста – 88 и 122% соответственно.

Тяжкий сектор вырос на 17,4%. Лидирует «КАМАЗ» с показателем 31 500 автомобилей (+1,7%). МАЗ на 2-ой строке с ростом 16,2%. Третье и 4-ое место разделили MAN и Volvo – по 8000 ед. у каждого, динамика +3,3% и +25,2% соответственно. Замыкает рейтинг фаворитов Shaanxi с высочайшим ростом реализации в 2,8 раза (7400 ед.).

Расчеты Комитета производителей коммерческого транспорта АЕБ несколько отличаются от вышеуказанных. По их подсчетам, в 2012 г. реализации легких коммерческих автомобилей выросли на 7%, до 188 095 ед. Сектор средних грузовиков вырос до 11 522 ед., либо на 14%. Данные ГАЗа не входят в статистику.

Сектор грузовиков полной массой выше 16 т снизился на 12%, до 25 937 ед. Данные «КАМАЗа» и МАЗа не входят в статистику.

Специалисты зафиксировали в прошедшем году рост продаж китайских грузовых автомобилей, прогнозируя предстоящее повышение их толики на русском рынке. По подсчетам «Автостата», в 2012 г. в Рф зарегистрировали 5,1 тыс. новых китайских грузовиков (без LCV). Это разъясняется тем, что китайская техника (Foton, Howo, Faw, Dongfeng, CAMC) находится в рациональном спектре стоимость–качество, в особенности в сопоставлении с русской техникой. Техника Поднебесной ломается пореже оте­чественной, потому эксплуатационные расходы на нее ниже. Плюс к этому долгое гарантийное сервис и поболее полная комплектация.

На рынке лизинга коммерческого автотранспорта вышло понижение характеристик к концу года после всплеска в августе. Но сооотношение объема автомобилей, проданных в лизинг, и общего объема проданной техники в конце года возросло на несколько процентов. Объемы лизинговых операций в главном пропорциональны объемам продаж коммерческой техники.

В целом российский рынок новых коммерческих автомобилей в последние годы оживленно идет вперед, по темпам роста и объемам продаж превосходит европейский, но еще отстает от Китая, Индии и Стране восходящего солнца. В протяжении 2012 г. авторынок Рф также стабильно развивался, но с неким замедлением роста, связанным с увеличением сравнительной базы. Отставание от докризисных объемов сократилось до 304,1 тыс. машин, либо до 8,4%, к уровню 2008 г.

rss